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上海长江大桥荷载试验全程应用华测GPSensor进行形变监测
作者:    时间: 2009-09-24    浏览量:2569

日前,被誉为“万里长江第一桥”的上海长江大桥已完成通车前的荷载试验,即将建成通车。

据了解,全长16.5公里的上海长江大桥,在本次大桥斜拉锁的荷载试验中,全程运用了华测GPSensor变形监测系统对大桥进行形变监测。

华测技术人告知,大桥业主共动用了六十余辆渣土车对大桥进行不同吨位的荷载试验。试验过程中,在大桥不同位置安装的多台GPS接收机将观测到的大桥平面及高程的数据信息实时发送至大桥监控中心,提供给桥梁技术人员,做进一步的分析。经过后期对各种监测手段监测结果的分析,华测GPSensor变形监测系统在上海长江大桥的荷载试验中,实时解算出的平面及高程数据的误差均不超过5毫米,完全符合工程设计要求。



       荷载试验现场

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上海长江大桥是“世界最长隧桥结合工程”——全长约二十五点五公里的上海长江隧桥的两大主要工程之一。该桥全长十六点五公里,连接世界最大河口冲积岛群中的长兴岛和崇明岛。上海长江大桥主通航孔跨径达七百三十米,在已建成的斜拉桥中名列世界第五。

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