“世界第—跨海长桥”青岛海湾大桥主线合龙贯通
2010年12月22日，“世界第—跨海长桥”青岛海湾大桥主线合龙贯通，这标志着大桥一期主体工程基本结束，为2011年上半年建成通车奠定了良好基础。
据华测工程技术人员介绍：早在2004年，青岛海湾大桥在规划设计中选用华测X60 RTK做海上测量工作，大桥建成后的健康监测系统工程也将采用华测GPSensor变形监测设备。华测GNSS产品为青岛海湾大桥的顺利开工提供了支持，并将为大桥的安全运行提供有力保障！
青岛海湾大桥，东起青岛主城区308国道杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，建成后的青岛海湾大桥全长超过41.58公里，被誉为“世界第—跨海长桥”。工程概算投资 90.4 亿元。
青岛海湾大桥也是中国北方首座冰冻海域特大型桥梁。作为国家重点工程项目之一，青岛海湾大桥涵盖了目前世界上许多最先进的建桥工艺和技法，填补了中国桥梁史上多项空白。如此精湛庞大的工程对于安全监测系统的要求更是精益求精。
青岛海湾大桥的健康监测与评估管理系统采用华测最新的集成变形监测技术，将计算机、GPS技术、传感器、信号处理技术、软件开发、桥梁结构分析与结构检测技术进行融合，并提供科学管理手段和方法。此变形监测技术功能全面，操作简便，为青岛海湾大桥的健康监测和安全状态评估提供了重要保障。
青岛海湾大桥上的华测GPS变形监测基站之一
据了解，“世界第—跨海长桥”青岛海湾大桥明年上半年建成通车后，将进一步完善青岛市东西跨海交通联系，大大缓解青岛胶州湾高速公路日趋饱和的交通压力，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加快胶州半岛城市群体的发展，将起到极大的促进作用。
